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astra diesel no acelera

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buenas noches.. tengo una problema con un opel astra G año 2000 turbo diesel ..no acelera mas de 1200 rpm.. arranca facil y regula bien..
el error que marca es P1604..
creo que es error de programacion de modulo ..perdida de datos IPC algo asi..
si a alguien le a pasado si es el ECU o la bomba de inyeccion. y como leer los datos de la bomba para ver si funciona bien..


15 Soluciones propuestas

Sistema inmobilizador es es caso de robos.
debe estar bloqueado el computador del motor
si no el modulo inmobilizador no recibe la señal de la antena receptora y este del llave donde esta el codigo .
Perdida de datos serie de IPC; el IPC es Modulo de control del cuadro de instrumentos (tablero).
Hola: Te cuento que en varias ocaciones me ha ocurrido que al llevar a lavar el auto me lavaron el motor y mojaron los conectores de la computadora que esta en el motor, los saque, seque bien y se soluciono el problema.
Hola DANIEL AIGUA.. Como se repara esta falla del tablero.. Debo cambiarlo por otro?
Y luego volver a grabar el codigo de llave?
Hola DANIEL AIGUA.. Como se repara esta falla del tablero.. Debo cambiarlo por otro?
Y luego volver a grabar el codigo de llave?
P1604 me salen diferentes cosas..si fuera el inmo el coche no arranca. O arranca y se para..
p1604 programacion incorrecta del modulo control del motor..
esto es lo que me sale en internet o por marca opel
http://ucables.com/OBD2-DTC-error-codes/OBD2-General-Motors-codigos-error-DTC.pdf
El sistema Can Bus es complejo, ya que en el mismo a traves de dos lineas de datos se intercomunican los distintos subsistemas del vehiculo, esto quiere decir que no necesariamente tenga un daño en el IPC o tablero, sino que el mismo no tiene comunicacion o ha perdido algunos datos que se le han enviado, no ha respondido cuando ha sido solicitada informacion, etc.
http://www.motorpasionfuturo.com/industria/can-bus-como-gestionar-toda-la-electronica-del-automovil
Colega DANIEL AIGUA..seria cosa de desarmar y medir estos cables (canbus) ? par trensados?
podrias guiarme por donde empezar ? y como ? partiendo del tablero ?
En estos casos lo ideal es usar el osciloscopio, pero aqui una explicacion de como funciona el sistema y alguna comprobacion que se puede realizar en el mismo
https://sites.google.com/site/sistemasdemultiplexado/protocolos-de-comunicacin/4-3-protocolos-can
Tendran el diagrama de coneccion del can bus del astra para empezar a revisar
perdon por la demora pero estaba revisando otras posibles causas..
ahora tengo el codigo P1335-A
mmaarrttiinn escribió:
perdon por la demora pero estaba revisando otras posibles causas..
ahora tengo el codigo P1335-A

Ese DTC que mencionas esta relacionado con el sensor CKP o de posicion del cigüeñal.
"La velocidad del motor a más de 1000 rpm, el PCM no detectó impulsos del sensor CKP,
condición se reunió durante más de 50 milisegundos"
http://www.dtcsearch.com/P1335/GM
Dtc p1335 bomba inyeccion no hay señal de velocidad de motor..
Es del sensor ckp de la bomba?
SOLUCIÓN ACEPTADA
Si el motor es Y20DTH fijese en este boletin tecnico de Magnetti Marelli, sobre el fallo.
http://www.magnetimarelli-checkstar.es/tecnica_plus/data/car/OPL.55-DtcP0725-P1335.pdf