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A mi Kangoo le cuesta arrancar :-(

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En estos dias de frio a mi Kangoo Diesel 1.9 le esta costando mucho arrancar. Le he cambiado la bateria y le repararon el burro de arranque que ha quedado muy "liviano"
Puede ser un problema en los inyectores o la bomba? Cuando arranca (Luego de darle arranque varias veces) larga mucho humo blanco, hasta que se consume el gasoil de los cilindros y despues no tiene mas problemas. No falla y anda muy bien.
Francamente estoy desconcertado. Podrían darme una pista por donde arrancar? No consume agua por ende la junta de la tapa de cilindros estaría bien. Gracias desde ya


11 Soluciones propuestas

Hola Scooby.
En primer lugar es necesario controlar los calentadores, es posible que uno o dos no accionen bien.
El humo blanco es gasoil que ingresa a las camaras e ira en aumento si se retarda el arranque, se percibira tambien el olor en el escape, a esto se puede sumar que los inyectores abren en secuencias distintas de tiempo pero no significa una averia. Lo mas importante ademas en el arranque en frio es que el motor posea suficiente compresion en los cilindros.
Salu2.
Cuando fuí a reparar el burro me testearon la caja que alimenta los calentadores. Pero hay algo uqe me llama la atencion, porque se paga la luz del testeo que esta calentando y poniendo una lampara de testigo en los cables que alimentan a las bujias de calentamiento, el tiempo de estas es como 8 segundos mas despues de apagarse la luz de testigo?
Es correcto, las bujias poseen un tiempo determinado de pre y post calentamiento, es decir que continuan accionando una vez apagada la luz testigo para optimizar la temperatura en la camaras.
Salu2.
En este caso que seria lo más logico a realizar como prioridad? Ir a un mecanico a testear las bujias de calentamiento? SI no es esto seguir con una limpieza de inyectores?
Controla primero las bujias de calentamiento, lleva poco tiempo y tiene un costo bajo, y coloca un limpia inyectores cuando realices un viaje, pero como mantenimiento, ya que si un inyector no acciona bien es muy notable en el motor y en cualquier condicion, frio y caliente.
Salu2.
Gracias. Voy a colocarle un aditivo para limpiar los inyectores. Para testear las bujias de calentamiento debo de sacarlas y ponerlas con corriente y masa para ver si se calientan, ¿Verdad?
Muchas gracias.
SOLUCIÓN ACEPTADA
Para una orientacion mas practica.
" Como revisar los calentadores diesel -Youtube ".
" Prueba de las bujias de calentamiento y del rele de precalentamiento - Youtube ".
Salu2.
Muchas graciasss
Tenía 2 bujías de calentamiento quemadas...
Bien, y ahora arranca bien sin humo?.
Al menos de día si. Mañana te comento como me fue a la mañana que es cuando hace frío y le costaba arrancar.. Mil gracias desde ya.