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Mitsubishi diesel fuso 2007

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Hola...por favor si alguien tiene el diagrama de MITSUBISHI FUSO DIESEL 2007 ENGINE 4M50. o como puedo resetear el DPF (filtro de particulas diesel), ya que no acelera mas de las 2000 revoluciones, por favor cualquier opinion o ayuda me servira de mucho...mi correo es: [email protected] MUCHAS GRACIAS DE ANTE MANO...


3 Soluciones propuestas

en tu caso no vale el resetear ya que es uno de los sistemas de control de emisiones, lo que debes hacer es mirar por que te esta encendiendo, no se si tu vehiculo viene con el add blue que es un liquido que es suministrado en el deposito de combustible para mejorar la efectividad del filtro de particulas , en caso de que lo tengas deberas leer el codigo y mirar si el envase contenedor del add blue esta vacio en caso de que no lo tengas seguramente el sensor de presion diferencial del filtro de particulas esta indicando que el filtro esta saturado y debras con un scanner o maquina de diagnostico poner tu vehiculo a modo de limpieza en donde la centralita creara las condiciones para que se quemen las particulas retenidas en el filtro,una vez hecho esto si podras resetear el sistema y tendras que mirar que los valores de presion diferencial del filtro este en valores correctos, sino te volvera a encender la luz, en caso de que volviese aparecer la luz una vez hecho la limpieza o auto limpieza muchas veces debes repetirla y en casos extremos y debido al alto costo de este filtro podras limpiarlo con solventes y jabon y hidrojet no es lo mas aconsejable pero a veces funciona tomando en cuenta de darle el trato ecologico que se debe al limpiarlo.
muchas gracias por responder...que tipo de escaner realiza ese trabajo yo tengo el G-SCAN y veo que no tiene esa opcion
En el mercado hay una gran cantidad de sistemas de diagnostico, y no conozco el tuyo, pero lo que debes saber es que dependiendo de la casa fabricante los softwear de los equipos de diagnostico varian en la forma de como viene el sistema operativo ,deberas buscar un escanner de cierto nivel,yo te podria recomendar cualquier equipo bosch o vetronix, pero como he dicho hay una gran variedad y en tu caso es una aplicacion de actuadores del sistema de inyeccion donde el escanner tiene aplicacion, por ejemplo en eeuu suelen para este tipo de codigos utilizar la opcion de body o chasis y en europa suelen venir estos actuadores en instrumentacion, pero todo esto dependera de la casa fabricante, te aconsejo que lleves el vehiculo a alguien del gremio de talleristas que sepas que tienen los equipos y hagas un diagnostico,suerte.