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Dispenser frio-calor Marca Overwheels

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Hola, estos son los datos del dispenser que tengo. Soy nuevo en el foro, registrado hace bastante, me dedico a la informática, pero me la rebusco bastante en otros aspectos arreglando,viendo tutoriales, y aprendiendo todo el tiempo.
Dispenser de agua Frio-Calor
Marca: Overwheels S.A.
Modelo: MYL326S
Clase climatica ST
Potencia:
Caliente 420W
Frio 100W
Refrigerante: R413A- 65g
El dispenser tiene 3 luces, una que enciende cuando enchufas el aparato, y atrás tiene 2 teclas, una para el agua fría y otra para el el agua caliente.
Funciona bien el agua caliente.
Cuando enciendo la tecla del agua fría, siento que enciende el compresor, creo que enciende bien... y no sale bien fria,
No vi ninguna mancha de aceite tampoco derramada por ahi..
Quiero probar el compresor directamente...
El relay ptc tiene dos orificios y los medi y tienen continuidad entre ellos y en ohms da un valor de 26ohms
el termico tambien tiene continuidad y da un valor de 2,7ohms
Luego el compresor tiene sus 3 terminales
A      B
   C
entre A y B da 64,6 ohms
entre A y C da 50,6 ohms
entre B y C da 14,4 ohms y entre estos dos da continuidad....
El C seria el común
En teoría con la medición de resistencia, el trabajo seria B (el de la derecha) que es el que tiene menor resistencia
y el Arranque seria A (izquierda)
así es en la teoría????
Pero si miro el relay tcp que tiene un solo conector que esta del lado izquierdo Seria el de trabajo ? 



1 Solución propuesta

Hola efectivamente el lado que tiene el conector sería de la bobina de trabajo ya qie la de arranque sólo se conecta unos segundos, en lo que comentas que el agua no la enfría mucho podría ser falta de refrigerante  o que sale mucha agua
  • hace 1 mes

    Avatar de jigcau89

    hola, pero porque ese lado seria el trabajo? ya que su resistencia es mayor a la otra?midiendo con el multimetro .

  • hace 1 mes

    Avatar de jigcau89

    Probe conectando como esta el relay ptc y arranca el compresor lo mas bien, lo que note que el protector térmico tiene olor a quemado. a que se debe ese olor? lo tengo que cambiar? y al no salir agua bien fría como salia antes, tendría que cargar con mas gas?

  • hace 1 mes

    Avatar de edyedy87

    Hola la resistencia de la bobina indica la fuerza inductiva que nesesita el motor para moverse si así esta el diseño probablemente no ocupa tanta fuerza para arrancar, en la base de los pines de coneccion suele decir cual es trabajo con letra (M) y cual arranque(S) y cual común (C), el olor a quemado puede ser por que cuando se calienta se abre y después cierra al enfriarse eso provoca una chispa la cual genera ese olor