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Lubricación de un taladro B&D

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Buen día. Tengo un taladro Black&Decker HD500-AR. Para hacerla corta, me gustaría tenerlo lubricado, ya que estuve escuchando que, al hacerlo girar despacio o hacerlo manualmente, se escucha un chirrido.

Al abrirlo veo que las piezas movibles son:
- Rulemanes
- Engranajes
- Carbones

Los rulemanes parecen sellados, así que no los toqué. Los engranajes sí van lubricados, así que limpié un poco la grasa sucia que tenían, saqué un poco de los costados (tenía bastante demás) y los volví a lubricar. Y los carbones no los toqué... aunque me suena que el chirrido sale de ahí.

Habiendo hecho esto, no hace el ruido que hacía antes... pero todavía le queda uno chiquito.

¿Está bien mi procedimiento? Me gustaría saber si hay algo más que pueda hacer.

Gracias.

EDIT: adjunto foto.

    1 Solución propuesta

    SOLUCIÓN ACEPTADA
    Hola. Las fotos no salieron. No obstante ten en cuenta que la grasa va en los engranajes pero los bujes se lubrican con aceite. La grasa es para alta velocidad y el aceite es un lubricante común de máquinas. Para estar seguro del origen del chirrido y dejar de sospechar de los carbones, puedes quitarlos y verifica a mano si es sonido continua. Saludos
    • hace 8 meses

      Avatar de Mario Mey

      Gracias por contestar. Volví a abrir el taladro (le saqué foto y la subí), le puse Aceitodo en los bujes (3), saqué los carbones y lo hice girar. Efectivamente, gira mucho más suelto, sigue girando después de soltarlo más que con los carbones puestos y no existe el ese chirrido (mínimo). No creo que los carbones estén mal, ya que andar anda y los resortes parecen bien. Lo que me llama la atención es, a pesar de que los resortes sean "suaves", hay bastante diferencia de dureza para girar (con la mano) y cuando deja de girar (con y sin carbones). Puede que esto sea normal, no lo sé.

    • hace 8 meses

      Avatar de servimat1
      Moderador

      Si, es normal. La superficie de presión o de contacto es amplia. No te hagas problemas por eso.