muy buenas;

el caso es que tengo una pequeña embarcación con dos motores y dos bancos de baterías diferentes. un banco es para el arranque 1x80Ah y el otro es para los consumos (luces, GPS, radio, etc etc) de 1x150Ah. Hasta ahora se cargaba un banco con un motor y otro con el otro motor. Pero me empezó ha dar problemas ya que si se me fastidiaba el alternador que cargaba la de arranque me quedaba tirado, asi que puse una placa de 160Wp (12V) pero claro no es suficiente para cargar la batería en un tiempo razonable y menos si está nublado. por lo que he decidido cambiar todo el sistema eléctrico para hacerlo más flexible añadir una segunda batería de arranque (asi me quedo con una para cada motor) y hacer que las baterías se carguen independientemente de la fuente de energía. He dibujado un pequeño esquema de lo que tenia pensado
lo marcado como A1 y A2 son los alternadores de cada motor cada uno da 70A, y están conectados a un diodo que haga de aislante de cada uno.
como hay baterías diferentes he pensado en poner tres reguladores diferentes reg 1 y reg 2 serian de 10A y reg3 seria de 20A.
el convertidor AC-DC es una fuente de alimentación que proporciona 15V y 25A que conecto cuando estoy en puerto para mantener la carga de las baterías.
mis dudas surgen por un lado de cara a las tensiones ya que los alternadores regulan para dar una tensión de 14.4V aprox a su salida, que tras pasar por el diodo se quedarían en unos 13.7V, el panel por su parte es de unos 17.8V pico que tras pasar por el diodo se quedan en 17.1V y la fuente como he dicho antes de 15V que se quedarían en 14.3V, El que pase corriente o tensión de uno a otro lo solvento con los diodos pero ¿si el panel me está proporcionado 17 voltios podrá pasar corriente desde los alternadores a los reguladores?
por otro lado los alternadores son de 70A es decir 140A si los reguladores son de 20A y de 10A habrá algún problema? o simplemente la energía que no necesiten para cargar simplemente se perderá?
La razón de ponerlo así es que he visto en algún foro de Camper que alguno lo ha hecho así. pero en el ejemplo que he visto el regulador se conectaba a la toma de mechero de la furgo.
Nota: M1 y M2 son las líneas de alimentación de los motores y sus correspondientes accionamientos de arranque